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爱驰汽车陷困境,或与前任董事长投资机构暴雷有关

作者: 时间:2023-09-19 来源:界面新闻 收藏

今年以来,负面缠身,员工欠薪、办公室欠租和工厂停工等消息不断传出。9月18日,据第一财经援引知情人士称,突然陷入绝境的直接导火索是前任董事长陈炫霖所在的机构暴雷,受其影响,外部融资通道受阻。

本文引用地址://www.cazqn.com/article/202309/450698.htm

爱驰汽车自2017年成立以来,在行业内具有一定的知名度。创始人付强曾在奔驰、奥迪和沃尔沃等企业担任高管,经验丰富。而且爱驰汽车还曾受到宁德时代、滴滴出行等明星公司的,累计融资额超100亿元。

2021年年底,陈炫霖通过旗下东柏集团与爱驰签署了框架协议,爱驰汽车获得数亿美元新融资,陈炫霖在此后接替付强担任公司董事长和法定代表人。

2022年11月,一则基金公司公告指出,由于陈炫霖个人原因导致融资方经营管理出现不确定性,部分产品本金、利息未按期兑付。不久后,陈炫霖辞去了爱驰汽车法定代表人、董事长的职务。天眼查显示,陈炫霖在多家公司有股权冻结信息。

爱驰汽车的市场表现一直不尽人意。2020年全年销量仅为2600辆,2021年稍有提升,达到3011辆,但在2023年前三个月的累计销量仅为92辆。

除了销量问题,公司的财务状况同样令人担忧。今年5月,根据员工反映,爱驰汽车在过去三个月内的薪资发放一直存在问题。2022年2月虽然发放了年终奖,但从3月开始,薪水的发放就开始出现延迟,甚至有拖欠的情况。这不仅影响了员工的士气,也引发了关于公司是否存在更大财务问题的猜测。

随后的5月底,爱驰的一则内部通知显示,公司已开通自费垫付社保公积金缴费通道,意的员工劳动合同自5月1日变更至上海亿维之家公司,并要求在5月25日之前打款至相关账户,后期公司会退还给员工。显然,彼时的爱驰已无力支撑缴纳员工的社保公积金,资金极度紧张。

据天眼查数据显示,爱驰自2022年起,共涉及18调被起诉的开庭公告,设计包括劳务、服务、融资、买卖和施工等多个不同领域的合同纠纷。其中在8月4日,爱驰因不履行法律义务被南昌县人民法院强制执行。

爱驰曾在2022年11月宣布获得一份来自泰国的15万辆新能源汽车意向采购订单,并在同年9月与纳斯达克上市公司华夏博雅达成非约束性合作意向。不过今年5月2日,华夏博雅发布公告称,已终止与爱驰汽车的合并协议和计划,爱驰汽车借壳上市计划宣告失败。

面对如此多的问题和挑战,爱驰汽车也在采取一系列措施。今年7月份,公司成立了包括多个工作组在内的股东治理临时工作组,目的是整顿公司业务,恢复正常运行。

这或许是重要的第一步,但从长远来看,如何解决资金链问题,如何保障关联方权益,以及投资人如何安全退场,依然是一道难以逾越的难题。

其实,爱驰汽车的困境在中并非孤例。从2023年开始,由于市场竞争激烈和融资环境趋紧,多家新能源汽车公司如威马、天际和恒驰汽车等也出现了停工停产的情况,生存状况同样堪忧。



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